Październik w Finnair trochę lepszy niż przed rokiem

Od początku bieżącego roku Finnair przewiozły w sumie już 10 008 200 pasażerów. To oznacza z kolei wzrost o 1,8 proc. w odniesieniu do tego samego okresu z 2024 roku.

Ubytki na Bliskim Wschodzie i za Atlantykiem

Najwięcej podróżnych narodowym liniom lotniczym Finlandii ubyło na połączeniach bliskowschodnich. Porównując październik 2025 roku do dziewiątego miesiąca 2024 rok takich klientów było mniej aż o 54,3 proc. Spadek rok do roku o 20,7 proc. odnotowano na trasach transatlantyckich, natomiast w przypadku połączeń krajowych statystyki pogorszyły się o 0,3 proc.

Na trasach europejskich udało się wygenerować w październiku wzrost o 3,1 proc. Najlepiej nordycki przewoźnik radził sobie w Azji. W tym przypadku statystyki były lepsze o 13,9 proc.

Oferowanie Finnair było niższe w październiku o 2,3 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Największy spadek (aż o 63,4 proc.) odnotowano na kierunkach do regionu Bliskiego Wschodu. W przypadku tras do Ameryki Północnej oferowanie było niższe o 12,9 proc. W przypadku Starego Kontynentu było natomiast niższe o 1,4 proc.

Azja pozwoliła z kolei wygenerować oferowanie wyższe o 12,4 proc. Wreszcie w przypadku połączeń krajowych odnotowano nieznaczny wzrost o 0,2 proc.

Przychody na plusie, cargo na minusie

Przychody Finnair były wyższe o 1,5 proc. w odniesieniu do października 2024 roku. Wskaźnik wypełnienia samolotów wzrósł z kolei dokładnie o trzy punkty procentowe do pułapu 80,8 proc.

Wolumen obsłużonych ładunków spadł rok do roku o 6,5 proc. Punktualność odrzutowców narodowych linii lotniczych Finlandii osiągnęła poziom 85,1 proc. Dla porównania w październiku 2024 roku była na pułapie 83,9 proc.